Ab­steckung Winter­berg­bahn
  Punkt Station Länge Station Längs- Rampen- NHN-Höhe NHN-Höhe
    (BA=Bogenanfang, BE=Bogenende, Abschnitt (kumulativ) neigung länge berechnet aus Karte
    NW=Neigungswechsel) [m] [m] [‰] [m] [m] [m]
                      
1 P1 Streckenanfang   0   0 136,00 136,00
2 Z-TALST Mitte Talstation 50 50        
3 P2 BA B1 (=Ausfahrt Talstation, Gleislänge 100 m) 50 100        
4 P2.1 NW 0/250 ‰ (=Brückenrampe Anfang) 18 118 0 118 136,00 136,00
5 P3 BE B1 18 136        
6 P3.1 Brückenrampe Ende (Länge 30 m), Brücke 1 Anfang 12 148        
7 P3.2 Brücke 1 Ende (Länge 17 m) 17 165        
8 P3.3 NW 250/100 ‰ 101 266 250 148 173,00 172,00
9 P4 BA B2 36 302        
10 P4.1 Tunnel I Anfang 22 324        
11 P4.2 NW 100/150 ‰ 13 337 100 71 180,10 180,00
12 P4.3 Tunnel I Ende (Länge 70 m) 57 394        
13 P4.4 Tunnel II Anfang 110 504        
14 P4.5 Tunnel II Ende (Länge 20 m) 20 524        
15 P5 BE B2 25 549        
16 P5.1 NW 150/0 ‰ 43 592 150 255 218,35 218,00
17 P6 BA B3 18 610        
18 Z-HST  Haltestelle 37 647        
19 P7 BE B3 43 690        
20 P7.1 NW 0/100 ‰ (Länge Haltestelle 111 m) 13 703 0 111 218,35 218,00
21 P7.2 NW 100/200 ‰ 40 743 100 40 222,35 222,00
22 P7.3 Brücke 2 Mitte (Brückenlänge etwa 5 m) 59 802        
23 P8 BA B4 27 829        
24 P9 BE B4 104 933        
25 P9.1 NW 200/0 ‰ 60 993 200 250 272,35 272,00
26 P9.2 Ausweichstelle Einfahrt 40 1033        
27 Z-AWST Mitte Ausweichstelle 30 1063        
28 P10 BA B5 20 1083        
29 P10.1 Ausweichstelle Ausfahrt (Gleislänge 60 m) 10 1093        
30 P10.2 NW 0/200 ‰ 40 1133 0 140 272,35 272,00
31 P11 BE B5 13 1146        
32 P11.1 NW 200/150 ‰ 46 1192 200 59 284,15 284,00
33 P12 BA B6 69 1261        
34 P12.1 NW 150/200 ‰ 24 1285 150 93 298,10 298,00
35 P12.2 NW 200/250 ‰ 20 1305 200 20 302,10 302,00
36 P13 BE B6 53 1358        
37 P13.1 NW 250/200 ‰, hier etwa Brücke 3 (Länge 5 m) 58 1416 250 111 329,85 330,00
38 P13.2 NW 200/275 ‰, hier etwa Brücke 4 (Länge 5 m) 89 1505 200 89 347,65 348,00
39 P14 BA B7 51 1556        
40 P15 BE B7 25 1581        
41 P16 BA B8 32 1613        
42 P17 BE B8, Brücke 5 Anfang 93 1706        
43 P18 BA B9, Brücke 5 Ende (Länge 28 m) 28 1734        
44 P18.1 Brückenrampe Ende (Länge 27 m) 27 1761        
45 P18.2 Einschnitt Ende (Länge 12 m), Tunnel III Anfang 12 1773        
46 P19 BE B9 30 1803        
47 P19.1 Tunnel III Ende (51 m lang) 21 1824        
48 P19.2 Einschnitt Ende (15 m lang) 15 1839        
49 P20 BA B10 (Lage nicht ganz sicher) 33 1872        
50 P21 BE B10 71 1943        
51 P21.1 NW 275/200 ‰ 6 1949 275 444 469,75 470,00
52 P21.2 NW 200/90 ‰ 85 2034 200 85 486,75 486,00
53 P22 BA B11 305 2339        
54 P22.1 NW 90/75 ‰ 10 2349 90 315 515,10 514,00
55 P23 BE B11 35 2384        
56 P23.1 NW 75/125 ‰ 8 2392 75 43 518,33 518,00
57 P24 BA B12 28 2420        
58 P24.1 Neigungswechsel 125/0 ‰ 43 2463 125 71 527,20 525,00
59 P25 BE B12 (=Bergstation Einfahrt) 17 2480        
60 Z-BERGST Mitte Bergstation 50 2530        
61 P26 Streckenende (Gleislänge Bergstation 100 m) 50 2580 0 117 527,20 525,00
  Summe:   2580     2580