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Erste Zugfahrt über Brücke Berta (km 5,787)
Zug fährt bergwärts:
Zug fährt erstmals über Brücke Berta, km 5,787:
Zug im Einschnitt am neuen Streckenende, kurz vor der „Mittelbrücke“ Cäsar km 5,936:
Brücke Berta (vor dem Einschnitt) war zwar schon 2022/2023 fertig errichtet worden, aber beim 2023er Bahnhofsfest war das Gleis hinter der Brücke, wenn zwar schon verlegt, doch noch nicht gestopft gewesen. Darum wurde die Brücke nun erst jetzt erstmalig von einem Festzug gefahren.
Die Festzüge fuhren bis Ende Einschnitt km 5,900 (kurz vor Brücke Cäsar), womit jetzt insgesamt 1250 m Strecke in Betrieb genommen sind. Dort Betriebshalt und Zurückdrücken bis Verkehrshalt Festgelände Hp. Lohsdorf-Glasstraße Pbf.
Wie ich mich erinnere, etwa 2400 Festbesucher.
Welche Brücken gibt es eigentlich zwischen Lohsdorf und Unterehrenberg
In den alten Berainungsrissen gibt es insgesamt 11 Brücken. 2 Brücken wurden beim Straßenbau um 1935 abgebrochen, so dass es heute noch 9 Brückenbauwerke gibt. 6 Brücken hat der Verein von 2017 bis 2026 bereits wiedererrichtet. 3 Brücken (Emil, Friedrich, Gustav) müssen noch wiedererrichtet werden.
- km 4,987 1. Eisenbrücke Lohsdorf-Sorge, 2017 wiedererrichtet
- km 5,542 2. Eisenbrücke Glasstraße, 2021 wiedererrichtet
- km 5,607 Betonbrücke Anton (Glasstraße), 2021 wiedererichtet
- km 5,787 Betonbrücke Berta (vor Einschnitt), 2022/23 wiedererrichtet, 2024 eingeweiht
- km 5,936 Betonbrücke Cäsar (Mittelbrücke), 2025 wiedererrichtet, 2026 eingeweiht
- km 6,341 Betonbrücke Dora (Birkenbergbachbrücke), 2025 wiederrerrichtet
- km 6,492 Betonbrücke Emil (Nähe Gehöftzufahrt)
- km 6,620 Betonbrücke Friedrich (trockene Betonbrücke kurz vor Ortsanfang Ehrenberg in Kurve)
- km 6,721 Ehemalige Eisenbrücke, 1938 bei Straßenbau abgebrochen und durch Dammschüttung ersetzt
- km 6,754 Ehemalige Betonbrücke, 1938 bei Straßenbau abgebrochen und durch Dammschüttung ersetzt
- km 6,890 Betonbrücke Gustav, Nähe Abzweig Krumhermsdorf. Nur vage als halbseitiger Durchlass erkennbar.
Die Brücke Cäsar heißt auch Mittelbrücke, weil sie die Streckemitte zwischen Bf. Lohsdorf und Bf. Unterehrenberg bildet. Genau genommen ist die Streckenmitte 45 m oberhalb der Mittelbrücke.
Die Brücke Dora heißt auch Birkenbachbrücke, weil sie zwar ursprünglich eine reguläre Bahnbrücke über den Ehrenberger Dorfbach war, beim Bau der Straße Lohsdorf-Ehrenberg um 1935 wurde aber der Dorfbach verlegt, so dass dieser nun nicht mehr durch die Brücke fließt, sondern nur noch ein kleines Rinnsal, das vom östlich gelegenen Birkenberg herunterkommt: der Birkenbach.
Karte (aktualisiert 2026):
Eine Zusammenstellung über die zahlreichen Brücken zwischen Lohsdorf und Unterehrenberg gibt es auch auf meiner Themenseite Berainungsrisse KH200.
Bilder: Udo Giese, Peter Wollner, Frank Riemer, Thomas Pietsch. Ich bedanke mich bei den Fotografen des Vereins.
29.08.2023 Initial
10.07.2025 Brückenstationierung nach Plänen Michael Funke präzisiert
16.08.2026 Karte aktualisiert